在行动上，他每天出入的座驾就是路虎或者罗孚车。
是专门为他量身定制的防弹防爆车。
下面的人都觉得好，也必须要跟自己“老大”的脚步保持一致。
从众心理就产生了。
导致了三个品牌车，垄断这里全部的中高端汽车。
垄断才是最赚钱的。
所以秦小鹏的汽车前一年销售额是三百五十亿港币。
由于权御集团是代理的f·c汽车公司在伏特加国的销售权。
那么一辆价值百万港币的车，成本是三十万左右。
f·c汽车公司要赚走二十万，权御集团经营成本五万港币每台车。
剩下净利润四十五万，其中的三成才是分给老叶的，十三万五千港币。
捷豹的利润稍微薄了点，不过大体上也没少太多。
去年分给了老叶四十多亿港币左右，折算美元大约就是53亿美金。
当时给老叶高兴的啊，笑的是合不拢嘴，之后更加卖力的为秦小鹏的汽车事业“打工”。
秦小鹏边走边观察，一股油然而生的自豪感与成就感，从心中升起。
不过随后又挺可怜这里的普通民众的。
在看似公平的分配条件下，在当苏连人民集体狂欢的时候。
他们却忘记了一件事情，那就是他们拿到的只是账面的证券化的财富。
而且更可怕的是，这些证券都是以卢布~苏连卢布计价的。
看吧，那即将开始一场财富的公开掠夺。
不久后，金融不设防的莫斯扣。
在毫无准备和监管的情况下开始金融自由化。
被奉为西方经典的市场经济改革开始实施，毫无计划和标准的国有企业私有化开始逐渐推广。
就是这一举措给这里的经济带来了深重的灾难。
可悲、可叹。
显得太急躁和莽撞了。
他们根本不知道什么叫做小心翼翼试探着来。
也根本不知道治大国需要如烹小鲜那样的细腻。
有些举措听起来、看起来是对的。
但做完了之后才证明，这是错误的道路。
可那时候已经为时已晚。
无力回天。
又逛了一阵，便回到自己的别墅了。
有秦小鹏在这边坐镇指挥，亲自督军。
所有的行动布局都进展的飞快。
揽储方面，欧文银行等四家银行由于在八九年时候，就已经是入住这边的外资银行了。
其它的外资银行相比较它们四个来说，就显得更加陌生了一些。
网点也是很少。
另外还有营销活动上，也是与之无法比拟的。
四家银行业务非常娴熟，送生活用品，吃的喝的用的，更高一点的利息。
所以市民们就更加青睐于秦小鹏的四家银行存款。
至于拆借贷款方面，四家银行以前不停地到处送礼，带着其它金融公司高管吃喝，可不是白费的。
那可是拉拢起来很庞大的关系网。
如今也全都派上了用场。
毕竟那些人吃人嘴短、拿人手软嘛。
几年的时间里都没求他们办什么事，就是一味地付出，也到了收获，用到他们的时候了。
欠的迟早是要还的。
这个世界上没有无缘无故的恨，更没有无缘无故的爱。
一直没要求回报，那是因为图你更大的回报。