虽然高端的豪华品牌不行，但就整体规模和研发实力而言，年产能已经超过200万辆的狼堡汽车是公认的欧洲顶级汽车制造巨头，身为巨头，自然有巨头的本钱，比如这个位于下萨克森州狼堡汽车集团总部的整车实验场，就可以模拟这个星球上几乎所有的路况，而专业的气候模拟实验室则可以模拟从热带到寒带的所有气候条件，按照马丁·文德恩的说法，单单是这个整车试验场的造价就超过16亿欧元。
不过今天的体验活动就不用去气候实验室了，聂光想要体验的，不过是奥迪q7和a6在各种路况下的表现而已。
“我们接下来要体验的第一种道路是高速公路，”坐在副驾驶上的马丁·文德恩对聂光说道：“这是一条完全按照德国不限速高公路速设计的测试道路，全长68公里，在这条道路上，你甚至可以将油门踩进油箱里都没有问题，我们的q7的底盘和悬挂完全可以支撑的起您在这条高速公路上狂奔。”
“那我就不客气了，”聂光笑着点头：“对了，咱们这辆车的版本是？”
知道聂光的意思，马丁·文德恩一脸自豪的道：“搭载42升v8发动机的最顶配版本！”
搭载42升v8发动机的attro顶配版本？
聂光闻言，不由得也有些激动。
既然要跟奥迪合作，那么在来德国之前，聂光也是做了一些功课的，知道作为奥迪目前唯一的、同时也是最顶级的suv产品，奥迪对这款车真的是倾注了自己全部的爱，有什么好东西都给这辆q7装上了，自家一直以来引以为傲的attro全时四轮驱动系统当然也不例外，从最低配搭载36升vr6发动机的版本到搭载30升tdi涡轮增压柴油发动机的版本再到眼下这台搭载42升v8发动机的版本，全部标配attro！
舔了舔嘴唇，聂光道：“那我就不客气了？”
马丁·文德恩微微躬身，语气中充满了自信：“您可以以任何您喜欢的方式来驾驶这辆车……油门您尽管使劲踩，剩下的交给attro。”
咦？
这家伙这么嚣张的吗？还油门使劲踩，剩下的交给attro？
虽然知道attro全时四轮驱动技术一直都是奥迪集团的骄傲，但作为体验过ac四驱技术的人，聂光不信奥迪的attro技术能比ac的四驱技术还牛——既然你这么有自信，那么我可就不跟你客气了。
伴随着油门重重的踩下，在355马力的强劲动力的加持下，伴随着四条普斯斯通轮胎轻微的响胎声，这辆身躯庞大的奥迪q7展现出了与它沉重的身躯所不相称的灵活，整辆车轻松的冲了出去，并且在短短的时间内就冲过了100公里的时速，虽然没有卡时间，但凭借着自己的直觉，聂光很肯定这个百公里加速的成绩绝对在7到8秒之间。
厉害了！